Prozessfehler und Schutzaspekte bei der Herstellung von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge

Um Offline-Prozessfehler in Kfz-Kabelbäumen wirksam zu beheben, müssen zunächst Fehler identifiziert werden, die von der Software automatisch erkannt werden können, Fehler, die im Wesentlichen von der Software korrigiert werden müssen, und Fehler, die manuell schwer zu erkennen sind. Die Durchgängigkeit des Kabelbaums ist für alle Produkte im Kfz-Kabelbaum unerlässlich, was die Wichtigkeit der Kabelbaumbeziehung beweist. Bei Kabeln, die gestempelt werden müssen, überprüfen Sie zunächst das gestempelte Kabel auf Undichtigkeiten. Wenn die Kabelnummer an beiden Enden des gestempelten Kabels gleich ist, wird es standardmäßig als Kabel gesetzt und nicht abgerufen, wenn Sie den Schleifenpunkt setzen, was zum Verlust der gestempelten und der Basis-Kabelnummer führt. Er kann derselbe sein. Beim Einfädeln eines Drahtes muss an beiden Enden ein Draht mit der gleichen Drahtnummer platziert werden, damit der Draht an der Prägung teilnehmen kann.

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Es ist auch wichtig zu bestätigen, dass ein Signaturbefehl existiert, aber nicht abgerufen werden kann, die Nummer der Ausgabezeile zu bestätigen und zu bestätigen, dass die Zeilennummern an beiden Enden übereinstimmen, wobei die Systemvorgabe eine Zeile ist. Zweitens muss sichergestellt werden, dass keine Eingabefehler in den Check-in-Zeilen vorliegen und dass die Schaltkreisbeziehungen in der Tabelle eindeutig sind. Prüfen Sie außerdem nach Abschluss der Signatur, ob in der von der Software erstellten Signaturkarte eine umgekehrte Karte vorhanden ist. Umgekehrte Karten führen dazu, dass die Vorinstallation nicht in der Lage ist, Linien zu zeichnen. Überprüfen Sie schließlich, ob die Prägemethode den Anforderungen der Zeichnungstechnologie entspricht (z. B. erfordern gewöhnliche CAN-Drähte und Drähte mit großem Querschnitt eine Ultraschallprägung). Verbessern Sie den Schutz des Kabelbaums: Man kann sagen, dass die Arbeitsumgebung des Kabelbaums in der gesamten Umgebung des Fahrzeugs nicht nur in korrosiven Flüssigkeiten oder Gasen arbeiten muss, sondern auch hohen Temperaturen, Kollisionen und anderen Einflüssen ausgesetzt ist. Umwelt-, Isolations-Verschleiß oder Draht-Korrosion und andere Phänomene oft auftreten, ein Kurzschluss, der Kabelbaum richtig zu arbeiten, muss es einen angemessenen Schutz Design. Aus der Perspektive des gesamten Fahrzeugs muss der Kabelbaum geschützt werden, er muss von Wärmequellen ferngehalten werden, und er muss in Länge und Richtung kontrolliert werden. Jeder Abschnitt des Kabelbaums muss gesichert werden, um zu verhindern, dass Fahrzeugvibrationen zu Interferenzen zwischen dem Kabelbaum und den umliegenden Komponenten führen. Dies kann sich negativ auf die Stabilität auswirken. Schützen Sie den Kabelbaum insbesondere vor Schnitten und dem Austreten von Wasser oder Staub, wenn er durch die Karosserielöcher und Gummistopfen geführt wird. Kabelbäume sollten mit einer Ummantelung versehen werden, die abrieb-, schnitt- und korrosionsfest ist, um die Zuverlässigkeit des Kabelbaums zu erhöhen. Es gibt verschiedene Arten von Verpackungsmaterialien für Kabelbäume. In Hochtemperaturbereichen mit rauen Umgebungen und vielen umliegenden Teilen sollten Faltenbälge mit einer hohen Hitzebeständigkeit gewählt werden, wie z. B. bei Motorkabelbäumen. Kabelbäume im Cockpit können in PVC-Band oder Flanellband eingewickelt werden, wenn die Umgebung günstig ist. Je nach Umgebung müssen jedoch unterschiedliche Verpackungsmaterialien verwendet werden, um den Kabelbaum zu umhüllen und zu schützen.

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