Analyse der technischen Anforderungen des Marktes für Kfz-Crimpsteckverbinder

Crimp-Steckverbinder-Technologie für raue Umgebungen Automotive-Anwendungen, um eine sehr zuverlässige, kostengünstige Verbindung, wird häufig in der Automobil-Markt-Verbindungstechnik verwendet, so ist es notwendig, um sicherzustellen, dass der Stecker Crimp-Qualität erfüllt die Anforderungen, und der Stecker Pin Qualität ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung, im Folgenden ist Huicheng Yuan Steckerhersteller teilen Automobil-Crimp-Pin-Stecker-Markt-Technologie braucht Analyse! Mit der zunehmenden Komplexität der Elektronik in den heutigen Automobilen, die durch den rasanten technologischen Fortschritt vorangetrieben wird, steigt auch der Bedarf an innovativen Verbindungslösungen für die Montage von Leiterplatten (PCB) und elektronischen Modulen. In den letzten zehn Jahren haben lötfreie Anschlussmethoden den Weg geebnet, indem sie extrem zuverlässige, kalt gelötete Verbindungen zu Leiterplatten ermöglichen, indem sie eine kontinuierliche, gasdichte Schnittstelle selbst in den rauesten Automobil- und Transportumgebungen schaffen.

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Im Mittelpunkt des anhaltenden Erfolgs dieser Technologie steht die Eye of Needle (EoN)-Crimp- oder kompatible Stiftgeometrie, die erstmals in den 1970er Jahren von AVX Interconnect für Computer- und Telekommunikations-Backplanes patentiert wurde. Der EoN-konforme Querschnittsstanz- und Prägeprozess wurde mehrfach verfeinert, um sicherzustellen, dass die Kombination von Materialtypen und Geometrien auch weiterhin den sich ständig ändernden Anforderungen der Automobilindustrie gerecht wird, wie z. B. höhere Kontaktgrößen, Stromstärken und Temperaturen. Obwohl die ursprünglichen Patente ausgelaufen sind und die zugrundeliegende EoN-Technologie auch anderen Steckverbinderherstellern zur Verfügung steht, sorgen routinemäßige Modifikationen des ursprünglichen Designs weiterhin für maximale EoN-Leistung, indem sie eine hohe und konstante Kraft durch den doppelten Umkehrbalken bei extremen Temperaturen liefern, die üblicherweise bei Stoß- und Vibrationsanwendungen eingesetzt werden. Durch den Wegfall des Lötprozesses für Crimpverbindungen sind die relativ großen Steckverbinder und kundenspezifischen Module, die typischerweise in Automobilanwendungen eingesetzt werden, nicht mehr den hohen Löttemperaturen ausgesetzt, die bei den meisten anderen konkurrierenden Steckverbindertechnologien, insbesondere dem bleifreien Lötprozess, unvermeidlich sind, und können unter Verwendung kostengünstigerer Kunststoffmaterialien hergestellt werden.Der Crimpbereich der EoN-kompatiblen Steckverbinder-Stift-zu-Stift-Verbindungstechnologie wurde so flexibel gestaltet, dass er sich beim Einstecken verformen kann. Der Crimpbereich der EoN-kompatiblen Steckverbinder-Stift-zu-Stift-Verbindungstechnologie ist so flexibel gestaltet, dass er sich beim Einstecken verformen kann. Diese Duktilität verhindert eine Beschädigung des durchkontaktierten Lochs (PTH) und reduziert gleichzeitig deutlich die einwirkenden Spannungen, die die langfristige Zuverlässigkeit der Verbindung gefährden könnten, einschließlich üblicher Lötfehler wie kalte Lötstellen, Brückenbildung und unzureichende Benetzung. Die Besonderheit des Montageprozesses von Automobilmodulen besteht darin, dass die Leiterplatte direkt in das Modul gepresst werden kann, um die EoN-Pins in einem Stitch- oder Insert-Molding-Prozess zu sichern. Dies ermöglicht eine extrem einfache, kosteneffiziente und konsistente Montagetechnik, die sogar zusätzliche Steckverbinderkomponenten und Montagezeit reduzieren kann. Die Crimp-Steckverbindertechnologie, die den Pin-Geometrien in der rauen Automobilumgebung standhalten kann, gehörte zu den frühesten und bedeutendsten Fortschritten und ging auf Kosten des Ersatzes einzelner Pins in früheren teuren Telekommunikations-Backplanes. Der derzeitige Automobilmarkt erfordert jedoch eine dauerhafte Verbindung, die mechanische und elektrische Komponenten in der Schnittstelle zwischen Steckerstift und Leiterplatte kombiniert und eine einmalige Verbindung bietet, die nicht wie herkömmliche Lötverbindungen mit der Zeit und der Temperatur nachlässt. Diese Eigenschaft ist der Grund für den Doppelnamen der Technologie. "Crimp" bezieht sich auf den Anschlussprozess, und "Pin-kompatibel" bezeichnet das Leistungsniveau, das von den Stiften erwartet wird, wenn sie extremen Temperaturen wie Temperaturschocks und Vibrationen ausgesetzt sind. Ein weiteres einzigartiges Merkmal des Automobilmarktes für Crimpsteckverbinder ist der Bedarf an Leistung und hoher Zuverlässigkeit in rauen Umgebungen mit extremen Temperaturen, Stößen und Vibrationen. Diese Eigenschaften werden durch eine Kombination von Materialstärke und -typ erreicht. Die Zuverlässigkeit dieser Verbindungen beruht auf der Vielseitigkeit der Steckerstifte und der Verzinnung auf der Leiterplatte (als Ergebnis des Tauchverfahrens) mit Hilfe eines Einpressverfahrens, das eine Metallverbindung zwischen beiden herstellt. Dank der Kombination dieser aufeinander abgestimmten Basismaterialien und der optimierten Stiftgeometrien ist es nun möglich, eine Haltbarkeit von +170°C für Sensoren zu erreichen, die an Motoren montiert werden, oder eine Strombelastbarkeit von 20 A (oder mehr) in komplexen elektromechanischen Servolenkungs- oder Elektrofahrzeugmodulen zu verlangen. Die Crimp-Steckverbindertechnologie spielt eine entscheidende Rolle für die hohe Zuverlässigkeit aller heute entwickelten Automobilsysteme, von fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) über passive und aktive Sicherheitssysteme, Getriebe- und Gangschaltungen bis hin zu Instrumententafeln und Komfortsystemen. Unabhängig von der Anwendung bieten Pin-Crimp-konforme Steckverbinderstifte den Entwicklern von Automobilsystemen die ultimative lötfreie Verbindungslösung.

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