Methoden, die bei einer Fehlfunktion des Kfz-Kabelbaums erkannt werden können

Ein Kfz-Kabelbaum ist der Hauptbestandteil des Netzes von Kfz-Schaltkreisen, ohne den es keine Kfz-Schaltkreise gäbe. Kabelbaum ist ein Kupfer-Material hergestellt Kontaktklemmen (Stecker) auf dem Draht und Kabel nach dem Stromkreis durch Bündelung der externen Kunststoff-Isolator oder zusätzliche Metall-Material Shell und andere Teile der Verbindung gedrückt. Automotive Kabelbaum Fehler können erkannt werden, wenn die Methode: a. Automotive Kabelbaum Spezialwerkzeug Testmethode Testlampe Erkennung Methode ist besser geeignet für die Überprüfung der allgemeinen Fehlerzustand der Übertragungsleitung offenen Stromkreis. Bei der Verwendung der temporären Testlampe Methode, die Ausgangsleistung der Testlampe muss nicht zu groß sein, bei der Erkennung von elektronischen Geräten Instrumententafel Betrieb Ausgangsklemmen, ob es Ausgang oder ob es genug Ausgang, besonders vorsichtig sein, um nicht zu überlasten das Armaturenbrett Schaden. Es ist am besten, eine Diode Test Licht zu verwenden. Zweitens, die Kfz-Kabelbaum Visualisierung Test-Methode Kfz-elektrische System von einem Teil eines gemeinsamen Fehler, wird es Rauch, Flamme, Ton, brennenden Geruch, hohe Temperatur und andere Anomalien. Durch die körpereigenen Sinnesorgane des Hörens, Tastens, Riechens, Kfz-Kabelbaum und Haushaltsgeräte für die visuelle Inspektion, um zwischen den gemeinsamen Fehler gehören zu dem Ort, stark beschleunigt die Geschwindigkeit der Reparatur zu unterscheiden. Zum Beispiel, wenn gemeinsame Störungen in der Automobil-Strecken auftreten, Anomalien wie Rauch, Flamme, Sound, Kunststoff versengen Geruch und hohe Temperatur oft auftreten. Nach der intuitiven Inspektion, kann schnell zu unterscheiden, der Fehler gehört zu den Ort und die allgemeine Fehlermerkmale. Automotive Kabelbaum Instrumentierung Ausrüstung Test-Methode mit einem umfassenden Fehler-Detektor, Digital-Multimeter, Oszilloskop, Stromzange und anderen Instrumentierung Ausrüstung, kann die Diagnose von Kfz-Schaltkreis Fehler zu bestätigen. Bei elektronisch gesteuerten Fahrzeugen wird im Allgemeinen ein umfassendes Fehlerdiagnoseinstrument verwendet, um nach Fehlercodes zu suchen und den Umfang des Autofehlers zu bestimmen. Dann wird ein Digitalmultimeter, eine Stromzange oder ein Pipa verwendet, um die Betriebsspannung, den Widerstand, den Strom oder die Wellenform der betreffenden Stromversorgungsschaltungen zu untersuchen, um festzustellen, wo die Übertragungsleitung des Kfz-Kabelbaums fehlerhaft ist.

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