Eine kurze Analyse des Dilemmas der Kabelbäume

Der Kabelbaum für Kraftfahrzeuge ist eine Schlüsselkomponente des elektrischen Systems der Kraftfahrzeugelektronik und gleichzeitig die häufigste Ursache für häufige Ausfälle in Kraftfahrzeugen. Die Frage, wie die Glaubwürdigkeit des Kabelbaums während des gesamten Entwurfsprozesses verbessert, die Ausfallrate von Kraftfahrzeugausrüstungen verringert und die Fehlererkennung in kürzerer Zeit gewährleistet werden kann, ist zum Schwerpunkt des Designs von Kraftfahrzeugelektriksystemen geworden. Das Design des elektrischen Systems im Automobil beginnt mit dem Start eines neuen Projekts für das gesamte Fahrzeug oder Programm, und ein wichtiger Teil der wichtigsten Designschritte ist, dass das grundlegende Design des elektrischen Systems und das dreidimensionale Layout des elektrischen Systems reibungslos durchgeführt werden müssen. Wenn man die Grundkonzeption der elektrischen Anlage mit dem Leben vergleicht, dann ist die dreidimensionale Auslegung der elektrischen Anlage die Gliedmaßen, die das Leben tragen. Die Qualität des 3D-Layouts der elektrischen Anlage gefährdet unmittelbar die Qualität der Prototypentwicklung. Ein effizientes 3D-Layout kann Probleme während des gesamten Entwicklungsprozesses reduzieren, die Entwicklungskosten senken und die Entwicklungszeit des Fahrzeugs verkürzen. Der Schlüssel zum dreidimensionalen Layout des elektrischen Systems ist die Verwendung von CATIA, PRONE und anderer dreidimensionaler Software für das Layout der elektrischen Komponenten, der elektronischen Kabelbäume und der zugehörigen festen Strukturen des gesamten Fahrzeugs, einschließlich des dreidimensionalen Layouts der elektrischen Haushaltskomponenten und des dreidimensionalen Layouts ihrer elektrischen Ausrüstungskabelbäume, wobei der Schlüssel zu den elektrischen Haushaltskomponenten darin besteht, das Layout entsprechend der tatsächlichen Struktur des gesamten Fahrzeugs auszulegen. In diesem Beitrag werden einige grundlegende Prinzipien und häufige Probleme ausgetauscht, die auf spezifischen Erfahrungen mit der 3D-Layoutgestaltung von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge beruhen. Im Mittelpunkt stehen die Aspekte der Kabelbaummontage, der Skalierbarkeit der Kabelbäume und der Sicherheit und Zuverlässigkeit der Kabelbäume, die die grundlegenden Entwurfsregeln für die dreidimensionale Auslegung von Kabelbäumen für die Fahrzeugelektrik liefern.

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Allgemeine Schritte für das 3D-Layout eines Kfz-Kabelbaums. Das elektrische System eines Kraftfahrzeugs ist in verschiedene Steuermodule unterteilt, die auf unterschiedlichen Komponenten wie Fahrgestell, Instrumententafel, Dieselmotor, Getriebe usw. basieren. Für jedes Steuermodul wird zunächst das Layout der elektrischen Ausrüstung erstellt, und die verschiedenen Aufgaben werden von den Designern der elektrischen Anlage und den technischen Ingenieuren des Fahrzeugs in Zusammenarbeit miteinander ausgeführt. Sobald der Plan für die Auslegung der elektrischen Ausrüstung klar ist, wird mit dem Entwurf des Kabelbaums begonnen. Der zu entwerfende Kabelbaum folgt den Normen für die Auslegung von Kabelbäumen in Kraftfahrzeugen und wird mit dem geplanten Plan abgeglichen, bis er gültig ist. Nach dem Entwurf der Kabelbaumrichtung werden die Befestigungsmethoden und -strukturen entsprechend der Kabelbaumrichtung geklärt, die Befestigungsmethoden und -strukturen werden hinsichtlich Druckfestigkeit und Eingriff kalibriert, und die zweidimensionalen Zeichnungen der Kabelbäume der elektrischen Ausrüstung werden entsprechend dem anschließend geklärten Entwurfsplan erstellt. 2D-Zeichnung der Befestigungsstruktur. Im Folgenden werden die grundlegenden Entwurfskriterien und die häufigsten Probleme bei der Auslegung von Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge erörtert. Grundlegende Kriterien und häufige Probleme bei der Auslegung von Fahrzeugkabelbäumen. Beim Entwurf der 3D-Ausrichtung des Kabelbaums müssen wir die Karosserie vollständig integrieren. Fensterrahmen und andere Kabelbäume an der Karosserie des Autos im Detail, umfassende Berücksichtigung der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs Komponenten der integrierten und umfassenden befestigt. Das Design des Kabelbaums Anordnung sollte auch das Problem der Kabelbaumbefestigung zu berücksichtigen, und nach der Struktur der Lebensmittel-Teile. Fahrzeugmechanik, um die Befestigungsmethode und die Gesamtzahl der Stützpunkte zu klären; wenn mehr Bedienfelder und müssen zentral angeordnet werden, die wichtigste Überlegung sollte die Anordnung des Bedienfeldes sein. Die Befestigungsstruktur des Kabelbaums ist einfach zu montieren. Bei der Gestaltung der Kabelbaumbefestigungsmethode und der Befestigungsstruktur muss die Montage berücksichtigt werden, und nicht zu viel Prozess kann in dem Streben nach perfekter Befestigung und zuverlässigen Montageprozess verbessert werden, und kommunizieren die folgenden gemeinsamen Probleme nach spezifischen Design-Erfahrung.1) Versuchen Sie, einfache Befestigungsmethode zu wählen, vor allem im Bereich der engen Innenraum, wie die Innenverkabelung der Autotür. Weiße Karosserie und Innenverkabelung, aufgrund des engen Raumes im Inneren, versuchen Sie, Kunststoffschnallen oder Bandbefestigung zu wählen. 2) Die Über-Loch-Gummihülle sollte so konzipiert sein, dass sie vollständig in den Mikin-Löchern mit einer Installationskraft von weniger als 100N montiert werden kann. 3) Für die Befestigungskarte, die mit den Fingern vernietet werden muss, beträgt die tatsächliche Betriebskraft 45N; die tatsächliche Betriebskraft der Hand-Clip-Befestigungskarte beträgt 75N. 4) Bei der Gestaltung der Kabelbaum-Befestigungsstruktur und der damit verbundenen Funktionsboxen Während des gesamten Prozesses, versuchen, häufig verwendete Standard-Teile zu wählen, versuchen Sie, die Art der Standard-Teile zu vermeiden, reduzieren Sie die Anwendung von gemeinsamen Werkzeugen in der Montage und Wartung. 5) Im Hinblick auf die Montage des Steckers oder Kabelbaum Befestigungsstruktur muss durch das Auto Kabine, wenn die Standard-Teile Auswahl der allgemeinen Sechskantmuttern und geschliffenen Schrauben, eine Person ist schwierig, allein durchzuführen, in der Regel die Wahl des Schweißens Muttern oder selbstschneidende Schrauben zur Befestigung. 6) Die Befestigung von Kabelbäumen Die Löcher sollten so weit wie möglich in der Grundfläche des Teils geöffnet werden. Wenn die abgeschrägte Befestigung, ist es am besten, um eine kleine Ebene auf dem Teil zu machen. 7) Elektrische Ausrüstung Kabelbaum Anordnung, versuchen Sie, eine große insgesamt modulare Design-Montage zu betrachten, zur Verbesserung der Montage Rate der Produktionslinie. Zum Beispiel, das Getriebe Kabelbaum. Dieselmotor Kabelbäume wurden montiert, um die Übertragung und Dieselmotor selbst, und dann als Ganzes montiert, um das Auto chassis.3. Zusammenfassung Mit der Entwicklung Trend der Automobil-Elektronik und elektrische Technologie, mehr und mehr Kfz-Schneider Ausrüstung, die Vertrauenswürdigkeit der Kfz-Elektrogeräte Kabelbäume legt mehr und mehr hohe Vorschriften. In der Designphase des elektrischen Systems kann eine effektive und zuverlässige Anordnung der elektrischen Ausrüstung den Entwicklungsfortschritt reduzieren, die Kosten des Fahrzeugs senken und die Glaubwürdigkeit der Arbeit des elektrischen Systems verbessern. Die Verwendung von 3D-Software für eine genauere 3D-Layoutplanung der elektrischen Ausrüstung muss erneut erforscht werden.

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